試驗機常見故障及排除方法
更新時間：2010-10-22 點擊量：2855
常見故障：度盤指針靈敏性差，卸荷后有中途停止現象，或者零點位置經常變動。此種現象的產生原因是多方面的。
1.齒(chi)桿上的滑(hua)輪及其道軌灰塵(chen)過多、銹蝕。此時需要卸(xie)下(xia)清洗干(gan)凈，再加少(shao)許鐘(zhong)表油。
2.指針轉(zhuan)動軸臟，應(ying)清(qing)洗。
3.齒(chi)桿壓(ya)片和齒(chi)桿之間有接觸(chu)，應調松。
4.緩沖器回油情況不良，應加以(yi)調整或清洗(xi)。（指彎路(lu)有所堵塞(sai)）
5.測力(li)活塞上(shang)的皮(pi)帶脫落或(huo)太(tai)松(song)（使活塞不(bu)能勻速運轉）。
6.測力活塞(sai)在油(you)缸(gang)內(nei)摩擦力增大或(huo)卡死現象，應用氧化(hua)鉻(ge)研(yan)磨(mo)膏對研(yan)，直至正常為止。
7.擺(bai)錘在揚起過程中(zhong)有阻礙物，或者擺(bai)軸(zhou)太臟或銹蝕，使指針回零變動大。
常見故障：加載荷時，有時加不到zui大載荷或者在加載過程中卸載。這類故障經常發生，而且產生的原因較多。
1.用(yong)油(you)(you)黏(nian)度(du)太(tai)低（加載時(shi)(shi)送油(you)(you)閥回油(you)(you)管(guan)(guan)一直有油(you)(you)流出(chu)）。一般采用(yong)中等(deng)黏(nian)度(du)的(de)(de)礦(kuang)物油(you)(you)，不(bu)含(han)水、酸及其他混合(he)物，常溫下不(bu)分解，不(bu)變(bian)稠，必(bi)要(yao)時(shi)(shi)可用(yong)黏(nian)度(du)計測量。如果用(yong)油(you)(you)不(bu)當，會使閥門和油(you)(you)路堵(du)塞，并可能引起振(zhen)動或管(guan)(guan)路泄露。應按說(shuo)明書(shu)的(de)(de)要(yao)求用(yong)油(you)(you)。
2.油壓系統(tong)嚴重漏(lou)油，油路系統(tong)漏(lou)油一般都(dou)出現在緩沖(chong)閥(fa)(fa)、回油閥(fa)(fa)、送油閥(fa)(fa)、油泵及(ji)管(guan)路的(de)連接處(chu)，加墊(dian)后擰緊螺絲即可。若是(shi)密(mi)封墊(dian)片壞了，就必須(xu)拆開此處(chu)更換新(xin)的(de)。墊(dian)片應(ying)有紫銅(tong)或(huo)鋁合(he)金制(zhi)成。
3.油(you)(you)(you)(you)箱油(you)(you)(you)(you)量不足。加(jia)載(zai)到(dao)一(yi)定負荷，送油(you)(you)(you)(you)閥回油(you)(you)(you)(you)管有“噗(pu)(pu)”、“噗(pu)(pu)”聲響，且出油(you)(you)(you)(you)少、有氣(qi)泡。當負荷不能再上(shang)升(sheng)時(shi)，回油(you)(you)(you)(you)管無油(you)(you)(you)(you)流出。排除(chu)方法：往試驗機油(you)(you)(you)(you)箱內加(jia)油(you)(you)(you)(you)，直(zhi)至看到(dao)油(you)(you)(you)(you)液面達到(dao)視(shi)油(you)(you)(you)(you)窗一(yi)半即可。
4.油(you)(you)泵(beng)的(de)集油(you)(you)器未(wei)壓緊在(zai)泵(beng)體上。這樣(yang)每(mei)次加載都只能達到一定負荷，且負荷不能再上升，送油(you)(you)閥回油(you)(you)管無油(you)(you)流出(chu)。排除(chu)方(fang)法(fa)：用扳手(shou)將油(you)(you)泵(beng)后端的(de)固定螺(luo)釘擰緊。如仍(reng)有問題，再將集油(you)(you)器卸下，在(zai)集油(you)(you)器與泵(beng)體之間增加墊(dian)圈。
5.工作活塞(sai)和油缸(gang)(gang)的(de)配合間(jian)隙(xi)過大，間(jian)隙(xi)溢油過多，可以從溢油等出(chu)口看到。其辦法是加厚油液(ye)的(de)黏度(du)，如果還不(bu)能解決問(wen)題(ti)，經(jing)過精(jing)密測量后，應(ying)到生產廠調換活塞(sai)和油缸(gang)(gang)。
6.測(ce)力活塞(sai)與測(ce)力油缸間(jian)隙(xi)大(da)，在(zai)打到高(gao)噸位(wei)(wei)時，可以從測(ce)力油缸下部看到。正常(chang)情況(kuang)是看不到滴(di)油或高(gao)噸位(wei)(wei)時有間(jian)歇(xie)滴(di)油，如果成線(xian)狀流出，說明測(ce)力活塞(sai)應(ying)更(geng)換。在(zai)觀察漏油時，應(ying)注意(yi)接頭(tou)漏油和缸塞(sai)漏油的區別，且不可由于錯看而得出錯誤的判斷。
7.送(song)油(you)(you)(you)閥(fa)中活塞與活塞套有損(sun)傷或彈簧(huang)變軟。這樣每(mei)次加載所能(neng)(neng)達(da)到的負(fu)荷基本不(bu)變，送(song)油(you)(you)(you)閥(fa)噪音大，當負(fu)荷不(bu)能(neng)(neng)再上升時，送(song)油(you)(you)(you)閥(fa)回油(you)(you)(you)管出(chu)油(you)(you)(you)量大。應取出(chu)并(bing)研磨活塞與活塞套，如損(sun)傷嚴重應予更換彈簧(huang)。
8．送油閥穩壓(ya)彈(dan)簧剛度低或節流針空腔有堵塞(sai)。主要表現：每(mei)次加載只能(neng)(neng)達到一定負荷，當負荷不能(neng)(neng)再(zai)上升時，回油管出(chu)油量(liang)大。排除方法：更換(huan)剛度適宜的穩壓(ya)彈(dan)簧或清(qing)洗臟物。
9.送油(you)閥(fa)阻尼針(zhen)(zhen)與阻尼孔間(jian)隙過小。主要表現：每次加載(zai)只能達到一(yi)定負(fu)荷(he)，當(dang)負(fu)荷(he)不(bu)能再上(shang)升時(shi)，送油(you)閥(fa)回(hui)油(you)管(guan)出油(you)量(liang)大。排除(chu)方法：取出阻尼針(zhen)(zhen)，沿阻尼針(zhen)(zhen)軸向用銼刀適當(dang)銼去一(yi)部分。
10.帶(dai)動油(you)泵(beng)的皮(pi)帶(dai)松動，有打(da)滑現象。加載到某一負荷后不(bu)能再上(shang)升(sheng)，送油(you)閥回(hui)油(you)管無油(you)流出，油(you)泵(beng)無工作聲。排除方法(fa)：松開(kai)電動機固(gu)定(ding)螺絲，調整好位置，使皮(pi)帶(dai)拉(la)緊(jin)，再將電動機固(gu)定(ding)螺絲擰緊(jin)。若皮(pi)帶(dai)變形太大，就(jiu)得更換新的皮(pi)帶(dai)。
11.油(you)泵柱塞(sai)銹蝕。主(zhu)要表現：在加載過程(cheng)中(zhong)，送油(you)閥回油(you)管出油(you)不(bu)連(lian)續或有(you)波(bo)動。到某一負荷(he)不(bu)能再(zai)上升時(shi)，回油(you)管無油(you)流出。排除方法：取出柱塞(sai)重新(xin)拋光(guang)。
12.有保險閥的，當zui大載荷超過3%～5%時，能自動打開，保證試驗機不致超載過多而損壞，當安全閥調節不當時，或閥尖與孔封閉不嚴時，都會使壓力打不高，其調整方法是，拆卸安全閥調節螺釘，檢查零件損壞情況進行調換，超載過多，將螺釘向下旋，反之向上旋。
常見故障：做拉伸試驗時，試樣斷口總是在兩邊斷。造成這種現象的原因，首先應考慮試驗機主體部分安裝是不是垂直，如排除了這種原因，再從以下3個方面進行排除。
1.鉗口裝夾時沒放正，應按要求使鉗口對稱的夾好試樣。
2.鉗口質量(liang)低劣，牙齒損(sun)壞(huai)，除了影響鉗口不(bu)同(tong)心外(wai)，還(huan)使試驗(yan)過程中試樣打滑(hua)，使屈服點很難辨認。這時(shi)應更換鉗口。
3.升降導輪調節不正，使上下鉗口(kou)不同心。應加工(gong)一個(ge)檢(jian)驗棒，上下鉗口(kou)拉緊后(hou)，以兩根力柱為(wei)依據用百(bai)分表(biao)測量，直到調節合(he)格為(wei)止。
18901459110
|
|
|
|
|
| |
|
|
| | |
|
|
| |
<![CDATA[<form id='57z2G'></form>]]>
| | |
| |
| | |
<![CDATA[<bdo id='pHaOF'><sup id='IePfP'><div id='QkRno'><bdo id='Vp0Xh'></bdo></div></sup></bdo>]]>
|
|
|
